Motor, motor makîneyek e ku dikare cûreyên din ên enerjiyê veguhezîne enerjiya mekanîkî, di nav de motorên şewitandina hundurîn (motorên benzînê û hwd.), motorên şewitandina derve (motorên Stirling, motorên hilmê, hwd.), motorên elektrîkê, hwd. , motorên şewata navxweyî bi gelemperî enerjiya kîmyewî vediguherînin enerjiya mekanîkî.Motor hem li ser cîhaza hilberînerê hêzê û hem jî li tevahiya makîneyê tevî cîhaza hêzê tê sepandin.Motora yekem li Îngilîstanê ji dayik bû, ji ber vê yekê têgeha motorê jî ji Englishngilîzî tê.Wateya wê ya orîjînal ji "alava mekanîkî ya ku hêzê çêdike" vedibêje.

Laş îskeletê motorê ye û bingeha sazkirinê ya mekanîzma û pergalên cihêreng ên motorê ye.Hemî beş û kelûmelên sereke yên motorê li hundur û derveyî wê têne bicîh kirin, û ew barên cûrbecûr hildigire.Ji ber vê yekê, laş divê xwedî hêz û hişkbûna têr be.Bloka motorê bi giranî ji bloka silindirê, xêzika silindirê, serê silindirê, gasketa silindirê û beşên din pêk tê.

Prensîba xebatê ya motorê li 4 beşên lêdanê tê dabeş kirin: lêdana kişandinê, lêdana pêlavê, lêdana hêzê, û lêdana exhaustê.Pisporê lênêrînê yê FAW-Volkswagen Star diyar kir ku zivistanê rûnê motorê, rûnê frensê û antîfrîzê ya di qubeya motorê de gelek caran were kontrol kirin da ku were dîtin ka rûn têr e, xirab bûye an ne dema guhertinê ye an na.Ev rûn wek xwîna ereba we ne.Pêdivî ye ku çerxa veguheztinê were guheztin da ku gerguhêziya neftê ya xweş peyda bike.

Di jiyana me ya rojane de motorên hevpar motorên di otomobîlan de ne;ew li gora sotemeniyên cihê li motorên benzînê û motorên mazotê têne dabeş kirin.Ev celeb motor bi gelemperî ji "du mekanîzmayên sereke û pênc pergalên sereke" pêk tê, ango, mekanîzmaya rodê girêdanê, trêna valve, pergala dabînkirina sotemeniyê, pergala destpêkirinê, pergala sarkirinê, pergala rûnê, û pergala şewitandinê.Di motora mazotê de pergala şewatê tune.Ew xwe di bin germahî û zexta bilind de dişewitîne û sotemeniyê di hundurê jûreya şewitandinê de di forma mijê ya tansiyona bilind de dişewitîne.